这次为小伙伴们带来的是原神锄地高效线路制作方法，不了解原神锄地高效线路制作的小伙伴一同来瞧瞧吧。

线路制作

规划锄地线路相关的内容在之前的锄地碎碎念中提到过，这里整合到一同，能让小伙伴们更好的了解小伙伴们是如何规划线路的。

首先就是现有的绝大部分锄地线路都有不少的问题。

现有的绝大部分锄地线路都或多或少存在这样那样的问题，比如现阶段所见的绝大部分线路都是以精英怪全覆盖为主，或者有一些速刷（4/6带2等）线路只有60-70怪，并且效率并没有那么高。再者，还有的线路是160左右精英怪，会造成左右为难的情况（两个地上限不了，还差不少，三个地早就上限了。要么只能跳车，要么就白打工）。至于纯600，现阶段而已上限需要的地太多，人多地少难以协调，自然不会使用。

好了，除此之外在制作线路之前先需要明白几个概念：

收益比：收益比是指整条线路上，所获取的摩拉和花费时候的比值。而这个收益比，决定着线路整体的效率。

跑路比：跑路比是指跑路的时候占这条线路所耗时候的比值。跑路比决定着高练度队伍可以快多少，或者低练度队伍可以慢多少。

以上数值都是相对的，它提供了一个可供参考的数值，也在一定程度上反应了线路的优劣。

上图是一个已经整理完毕的线路的相关参数（V2.4-6）

规划锄地线路，最重要的是摸清楚它们在哪个地方，这就要求线路制定者对地图怪点了如指掌，并且可以串成线路。

然后就能够开始不停的跑图，计算具体的收益比哪些的。并且每一种可能的线路都需要对应的收益比（当然不一定跑全程，可以反应出相应的参数就能够了），在优先考虑600怪的情况下，平衡总收益和跑路时候，选取130/195左右怪组成线路，这样就达成制定了。

工作量不小，但是我这里出线路是十分快的。这就需要一定的前期工作了，就比如早在雪山版本，我这里就已经把蒙德璃月的相关数据计算达成，所以在2.0出稻妻地图的时间，只需要去跑稻妻地图就能够了，然后根据（优先考虑，平衡收益）的原则，对蒙德璃月的线路进行删减。这样就能够很快的更新锄地线路。线路具体叫哪些还是取决于线路的设计者，整个好记/方便打字的线路名字是十分好的选择。

不过，新线路线路制作不能随心所欲，不能因为自己打烦了就删除一些高效率的点位。线路一般情况下不会有大的传送规律更改（包括传送大致规律/怪物增补之类的），比如现在璃月的怪物传送规律没有做更改就是因为这个。

现阶段我这里有几套精英怪线路和一个效率型非精英怪线路，其中精英怪线路有：

130（-6）线路的制作方针是更高效的锄地，在保证效率的同时也要保证一定量的收益。

130（+6）的制作方针是极致收益在保证上限的前提下收益最大化所以会包含所有的600摩拉精英怪，此线路会越做时候越长。

197线路 一般会在版本中期更新，两趟上限型的线路，现阶段并不介绍使用。

三种线路以-6线路为主，相互协调传送规律，使得经常打其中一种线路的，偶尔换一下口味也不会因为习惯性的玩法而感觉十分别扭。

现有的130线路模式有不少，极致收益（全图600全覆盖），效率最高（摩拉收益效率最高），上限最快（上限的速度最快）等等。我这里设计并且制作了以上三种对应的线路，分别是极致收益的+6线路和效率最高的-6线路，以及未发布的+2线路（不准备发布）。

+6线路由于较多阴间600怪还有深渊使徒哪些的，配置低或者不熟悉会非常的坐牢。

其中通过计算-6线路的理论值（所有取最优循环，传送时候记作1.2秒）每趟仅仅比上限效率最高的+2线路的理论值多1分07秒。这意味着，在实际使用的体感上两者是差不多的。但是因为+2线路极少含有600摩拉怪，收益却大幅度的降低，这是相当划不来的。

对于现在的线路效率来说，单独打一个200的怪，就相当于浪费时候。所以几乎全部的二百怪都是扎堆的，除非是后面有600怪，或者是有特殊的处理手段。

制作线路不仅仅是要自己认可，更要有小伙伴们的肯定。有的点位效率是跟一些已有的差不多的，但是是因为循环或者配合困难而删掉。现在的线路是支持这样修改的，而且相差的时候也仅仅只有几秒。所以呢，自然而然会选择更好打循环的线路。

一味的追求上限效率（上限最快），仅仅会比效率最高（摩拉收益效率最高）的线路少1-2分钟，但是收益会大幅度的降低。我认为这样是不妥的，减去的时候和收益是不成比的。而且通常而言，锄地人不会缺那一两分钟。